Le scan 3D, la découpe et le pliage de la tôle à partir du plan CAO SolidWorks, ont permis d'obtenir une tôle dont la découpe suit parfaitement le contour de la boite à air.
Une tôle emboutie manuellement est soudée à la partie pliée précédente. Ceci constitue le dessous du réservoir.
Une matrice en bois, réalisée également à partir du scan 3D va servir à former les 3 tôles du dessus de réservoir.
Les autres travaux concernent l'amélioration du refroidissement. Nous avons particulièrement soigné l'écoulement au niveau des extracteurs. Des plaques en fibre de carbone (avec inserts aluminium pour la fixation) prennent place devant le moteur pour canaliser l'air ressortant du radiateur.
Ces plaques se raccordent aux orifices latéraux d'extraction sur les flancs du carénage.
